2024 est l'année de la percée du grand utilitaire électrique. Citroën, Opel, Fiat, Mercedes, Nissan, Peugeot, Renault, Toyota, VW: tous lancent des modèles neufs ou entièrement reliftés. Jamais auparavant les moteurs électriques et les batteries n’avaient été aussi performants. En effet, une autonomie de 300 et même 400 km n'est plus une exception. Grâce à l'intégration optimale de la batterie, le volume de chargement est également préservé. Découvrez ce qui est disponible sur le marché aujourd'hui dans cet aperçu.
Le constructeur français a récemment donné un nouveau look au plus grand modèle de sa gamme d’utilitaires et a présenté une variante électrique de 200 kW et 400 Nm. La puissance ne manque donc pas et, grâce à la batterie de pas moins de 110 kWh, l’autonomie non plus! Avec cette autonomie (WLTP) allant jusqu'à 420 km et une capacité de charge rapide de 150 kW, le Citroën ë-Jumper place la barre particulièrement haut. Il est disponible dans de nombreuses variantes, longueurs et hauteurs. La charge utile est limitée à 700 kg en raison de la batterie lourde et imposante.
Moteur: 200 kW
Batterie: 110 kWh
Autonomie: 420 km (WLTP)
Recharge AC: 11 kW
Charge Rapide DC: 150 kW
Volume de chargement: jusqu'à 17.000 litres
Charge utile: jusqu'à 700 kg
C’est un secret de polichinelle que le Fiat Ducato, le Citroën Jumper, l'Opel Movano et le Peugeot Boxer sont bel et bien des quadruplés. Construits dans la même usine et partageant 99% de leurs caractéristiques. Le Fiat E-Ducato a également récemment fait l'objet d'un lifting complet, ce qui met fin aux critiques sur la génération précédente. Avec l'E-Coasting, vous avez le choix entre quatre modes de récupération d'énergie. La cabine offre un excellent confort et l’équipement de sécurité est de haut niveau.
Moteur: 200 kW
Batterie: 110 kWh
Autonomie: 420 km (WLTP)
Recharge AC: 11 kW
Charge Rapide DC: 150 kW
Volume de chargement: jusqu'à 17.000 litres
Charge utile: jusqu'à 700 kg
Ce modèle Ford a été l'un des premiers grands utilitaires à batterie à combiner une autonomie convaincante avec un volume de chargement suffisant. Vous pouvez choisir entre un moteur électrique de 135 kW et 198 kW. Les deux se contentent d'une batterie de 68 kWh, ce qui semble peu, mais reste toutefois suffisant pour une autonomie théorique de 317 kilomètres – à condition de limiter la vitesse à 90 km/h. Il est intéressant de noter que Pro Power Onboard vous permet d'alimenter ou de charger des outils électriques. La télématique intégrée, en revanche, est un plus pour la gestion de votre flotte.
Moteur: 135 of 198 kW
Batterie: 68 kWh
Autonomie: 317 km (WLTP, si limité à 90 km/h)
Recharge AC: 11 kW
DC-snelladen: 115 kW
Volume de chargement: jusqu'à 15.100 litres
Charge utile: jusqu'à 943 kg
La gamme de camionnettes du chinois Maxus propose désormais trois modèles, dont le plus grand, l'eDeliver9. C'est l'un des rares modèles à offrir un choix de trois tailles de batterie (52, 72 et 89 kWh), vous pouvez donc toujours opter pour le meilleur équilibre entre puissance de charge et autonomie en fonction de vos activités. Dans le meilleur des cas, vous obtiendrez 296 kilomètres en cycle WLTP. La charge rapide n'est pas son point fort, pas plus que le volume de chargement. L'intérieur est moderne, l'équipement de sécurité est de série et il existe différentes options de transformations.
Moteur: 150 kW
Batterie: 52, 72 of 89 kWh
Autonomie: 186, 236 ou 296 km (WLTP)
Recharge AC: 11 kW
Charge rapide DC: 50 ou 80 kW
Volume de chargement: jusqu'à 11.000 litres
Charge utile: jusqu'à 860 kg
La dernière génération de l'inflexible Mercedes-Benz Sprinter date de 2019. La version électrique actuelle est disponible avec un moteur électrique de 100 ou 150 kW et vous permet de choisir entre une batterie de 56, 81 et 113 kWh. Dans ce dernier cas, vous devriez être en mesure de parcourir 440 kilomètres théoriques entre deux charges, un record! Ce qui distingue également le Sprinter, c'est sa robustesse, sa finition et ses caractéristiques de sécurité et de confort. Après tout, il s'agit d'une Mercedes, camionnette ou pas...
Moteur: 100 ou 150 kW
Batterie: 56, 81 ou 113 kWh
Autonomie: de 200 jusqu'à 440 km (WLTP)
Recharge AC: 11 kW
Charge Rapide DC: 115 kW
Volume de chargement: jusqu'à 14.000 litres
Charge utile: jusqu'à 955 kg
Opel appartient également au groupe Stellantis et peut donc se rabattre sur une base fiable pour son plus grand modèle, à savoir les Citroën Jumper et Peugeot Boxer. En y regardant de plus près, la seule différence réside dans la conception du nez. Au total, vous avez le choix entre 16 versions: en plus de la camionnette classique, vous avez également des versions en châssis-cabine, en caisse fermée, avec ou sans hayon. L'infodivertissement a été sensiblement amélioré et la navigation est désormais mieux adaptée aux itinéraires optimaux.
Moteur: 200 kW
Batterie: 110 kWh
Autonomie: 420 km (WLTP)
Charge AC: 11 kW
Charge rapide DC: 150 kW
Volume de chargement: jusqu'à 17.000 litres
Charge utile: jusqu'à 700 kg
Si vous aviez le choix entre deux batteries et un moteur (plutôt faible) avec le précédent modèle électrique de Peugeot, vous obtiendrez ce que le marché a de mieux à offrir en 2024: 200 kW de puissance, 400 Nm de couple et une batterie de pas moins de 110 kWh. Tout comme ses frères de chez Citroën, Opel et Fiat, il dispose d'une autonomie WLTP de 420 km. Sa capacité de charge rapide de 150 kW est tout aussi performante dans sa catégorie. Là encore, la batterie imposante limite la charge utile à 700 kg.
Moteur: 200 kW
Batterie: 110 kWh
Autonomie: 420 km (WLTP)
Charge AC: 11 kW
Charge Rapide DC: 150 kW
Volume de chargement: jusqu'à 17.000 litres
Charge utile: jusqu'à 700 kg
Le modèle et/ou la batterie que vous choisirez sont en grande partie déterminés par les besoins de votre entreprise. Plus de cellules de batterie signifie une plus grande autonomie, mais moins de volume de chargement.
Vous envisagez de passer à l'électrique avec vos utilitaires et souhaitez des conseils à ce sujet? Contactez nos experts dès maintenant. Ils se feront un plaisir de vous aider, du choix du modèle à la gestion en passant par l'infrastructure de recharge.
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18-12-2023
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